ផ្ទៃច្រើននៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តត្រូវបានទាមទារដើម្បីឱ្យមានភាពធន់ខ្ពស់ រូបរាងរីករាយ និងការប៉ះល្អ។ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺ បន្ទះឧបករណ៍ គម្របទ្វារ ការតុបតែងកុងសូលកណ្តាល និងគម្របប្រអប់ស្រោមដៃ។
ប្រហែលជាផ្ទៃសំខាន់បំផុតនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តគឺបន្ទះឧបករណ៍។ ដោយសារតែទីតាំងរបស់វាស្ថិតនៅក្រោមកញ្ចក់ខាងមុខ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ តម្រូវការសម្ភារៈគឺខ្ពស់ណាស់។ លើសពីនេះ វាគឺជាផ្នែកធំមួយដែលធ្វើឱ្យដំណើរការនេះក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់។
ដោយសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុន Kraton Corporation និងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា IMSS របស់ពួកគេ ក្រុមហ៊ុន HEXPOL TPE បានប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍ផលិតសមាសធាតុរយៈពេលវែងរបស់ពួកគេ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសម្ភារៈដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ប្រើប្រាស់។
ស្បែកបន្ទះឧបករណ៍ពេញលេញត្រូវបានចាក់ផ្សិតជាមួយ Dryflex HiF TPE។ ស្បែកនេះអាចត្រូវបានបន្ថែមពពុះជាមួយស្នោ PU និងសម្ភារៈទ្រទ្រង់ដែលធ្វើពីទែម៉ូប្លាស្ទិករឹង (ឧ. PP)។ ដើម្បីឲ្យមានភាពស្អិតល្អរវាងស្បែក TPE ស្នោ និងសម្ភារៈទ្រទ្រង់ PP ផ្ទៃត្រូវបានធ្វើឲ្យសកម្មដោយការព្យាបាលដោយអណ្តាតភ្លើងជាមួយឧបករណ៍ដុតហ្គាស។ ជាមួយនឹងដំណើរការនេះ វាអាចផលិតផ្ទៃទ្រង់ទ្រាយធំដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិផ្ទៃដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការប៉ះទន់។ ពួកវាក៏ផ្តល់នូវភាពរលោងទាប និងភាពធន់នឹងការកោស/សំណឹកខ្ពស់ខ្លាំងផងដែរ។ សមត្ថភាពរបស់ TPE ក្នុងការប្រើក្នុងការចាក់ផ្សិតច្រើនសមាសធាតុបើកលទ្ធភាពថ្មីនៃការចាក់ផ្សិតដោយផ្ទាល់នៃ Polypropylene។ បើធៀបនឹងដំណើរការ TPU ឬ PU-RIM ដែលមានស្រាប់ដែលត្រូវបានដឹងជាញឹកញាប់ជាមួយ PC/ABS ជាសមាសធាតុរឹង សមត្ថភាពក្នុងការស្អិតជាប់នឹង PP អាចផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងទម្ងន់បន្ថែមទៀតក្នុងដំណើរការ 2K។
(ឯកសារយោង៖ សាជីវកម្ម HEXPOL TPE+ Kraton IMSS)
ដូចគ្នានេះដែរ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផលិតផ្ទៃគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តដោយការចាក់ផ្សិតនៃសម្ភារៈថ្មីដែលមានប៉ាតង់ថាមវន្ត vulcanizate thermoplastic elastomers ដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកូន។(ស៊ី-ធីភីវី),វាបង្ហាញពីភាពធន់នឹងការកោស និងស្នាមប្រឡាក់ល្អ អាចឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តបំភាយដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត ហើយក្លិនរបស់វាស្ទើរតែមិនអាចកត់សម្គាល់បាន លើសពីនេះ គ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតពីស៊ី-TPVអាចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញនៅក្នុងប្រព័ន្ធរង្វិលជុំបិទជិត ដែលគាំទ្រដល់តម្រូវការសម្រាប់និរន្តរភាពខ្ពស់ជាងមុន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១
