ប៍តមាន

Polyolepins ដូចជា Polypropylene PPDM បានកែប្រែ PP Polypropylene, Lialmoplastic STORTOUS និងការចំណាយលើការធ្វើសមាហរណកម្មស្រាលជាងមុននិងចំណាយតិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្លាស្ទិកវិស្វកម្ម។
ប៉ុន្តែសមាសធាតុ polypropylene talcound, TPO, TPO និង TPE-s មិនមានភាពធន់នឹងការកោសទេ។ សំភារៈទាំងនេះសម្រាប់កម្មវិធីផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការតឹងរឹងទាក់ទងនឹងលទ្ធកម្មភាពធន់និងភាពធន់នឹងសារធាតុនិងកម្លាំងយ៉ាងច្រើននៅទូទាំងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្នែកសេវាកម្ម។

ដូច្នេះ, តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានិងទទួលបានការតំរូវការកកិតទាបនៅក្នុងសមាសធាតុប៉ូលីលីលីនទាំងនេះអ្នកផលិតត្រូវការកែសំរួលរូបមន្តផលិតផលរបស់ពួកគេដើម្បីផ្តល់ចម្លើយចំពោះតម្រូវការទាំងនេះ។

ម៉ាស្ទ័រស៊ីលីខនអាចមានតម្លៃសម្រាប់ការរចនាផលិតផលរបស់អ្នក។

វានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិដំណើរការនៃវត្ថុធាតុដើមកម្តៅនិងគុណភាពផ្ទៃនៃសមាសធាតុដែលបានបញ្ចប់សម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តព្រោះវាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចែកចាយនៃការបំពេញនិងសារធាតុពណ៌ហើយជួសជុលវាទៅក្នុងម៉ាទ្រីសវត្ថុធាតុ polymer ។ ក្រុមយុថ្កានេះធានាបាននូវឈុតប្រើប្រាស់បានយូរនិងអចិន្រ្តៃយ៍ដោយគ្មានឥទ្ធិពលនៃការធ្វើចំណាកស្រុកឬបែបផែនអ័ព្ទ។

ការផ្តោតអារម្មណ៍ Silike នៅលើគ្រប់ប្រភេទម៉ាស្ទ័រស៊ីលីខន.សារធាតុប្រឆាំងកោសស្អុយដោយផ្អែកលើទម្ងន់ម៉ូលេគុលខ្ពស់មិនមានភាពអង្វររកស៊ីសម្រាប់សមាសធាតុផ្សិតរថយន្តវាជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារនៃការធ្វើតេស្តរថយន្ត PV3958 ។ វាក៏សមរម្យផងដែរសម្រាប់ដំណើរការទាំងអស់របស់វឺដ្យីន PP កម្មវិធីចាក់គ្រឿងសង្ហារឹម, ការចាក់បញ្ចូលការចាក់បញ្ចូល, ការប្រឆាំងនឹងការកោស, ល។