ព័ត៌មាន

សេចក្តីផ្តើម៖ ហេតុអ្វីបានជាកម្រាលពូករថយន្ត TPE មានប្រជាប្រិយភាព ប៉ុន្តែមានការប្រកួតប្រជែង?

កម្រាលព្រំរថយន្ត Thermoplastic Elastomer (TPE) បានក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកប្រើប្រាស់ ដោយសារការលាយបញ្ចូលគ្នាតែមួយគត់នៃភាពបត់បែន ធន់ និងបរិស្ថាន។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកម្រាលកៅស៊ូប្រពៃណី កម្រាលកៅស៊ូ TPE គឺស្រាលជាង គ្មានក្លិន អាចកែច្នៃឡើងវិញបាន និងអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពក្តៅ ឬត្រជាក់ខ្លាំង ដោយមិនមានការប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានកត់សម្គាល់ពីបញ្ហាដែលកើតឡើងដដែលៗ៖ កម្រាលពូក TPE អស់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ ដែលការកកិតជាបន្តបន្ទាប់ពីស្បែកជើង ភាពកខ្វក់ និងសម្ពាធបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិច ស្តើង ឬសូម្បីតែរហែក។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់កន្ទេលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពការពារផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តផងដែរ។

អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែលកម្រាលពូក TPE ប្រឈមនឹងបញ្ហាធន់ទ្រាំ វិធីសាស្រ្តបែបបុរាណអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីដោះស្រាយវា និងរបៀបសារធាតុបន្ថែមស៊ីលីកុនដូចជា SILIKE LYSI-306ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់យ៉ាងសំខាន់ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែន។

ហេតុអ្វីបានជាកម្រាលពូករថយន្ត TPE បាត់បង់អាយុកាលយូរ?

ខណៈពេលដែល TPE ត្រូវបានទទួលស្គាល់សម្រាប់ភាពរឹងរបស់វា វានៅតែតស៊ូនៅក្រោមភាពតានតឹងដែលប្រមូលផ្តុំម្តងហើយម្តងទៀត។ មូលហេតុចម្បងរួមមាន:

មេគុណ​កកិត​ខ្ពស់៖ ផ្ទៃ TPE ងាយ​នឹង​ប៉ះ​ពាល់​ស្បែក​ជើង​ជាប់​ជានិច្ច។

កំហាប់សម្ពាធ៖ តំបន់កែងជើងរបស់អ្នកបើកបរជួបប្រទះសម្ពាធថេរខណៈពេលកំពុងហ្វ្រាំង និងបង្កើនល្បឿន ដែលបណ្តាលឱ្យស្តើង។

ភាគល្អិតបរិស្ថានដូចជា ភាពកខ្វក់ ខ្សាច់ និងថ្មតូចៗ ដើរតួជាសារធាតុសំណឹក ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់លើផ្ទៃ។

ដែនកំណត់សម្ភារៈ៖ ទម្រង់ស្តង់ដារ TPE អាចខ្វះតុល្យភាពរវាងភាពទន់ ភាពបត់បែន និងធន់នឹងសំណឹករយៈពេលវែង។

តាមទស្សនៈរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ វាប្រែទៅជាកោសដែលអាចមើលឃើញ កាត់បន្ថយភាពងាយស្រួល និងវដ្តនៃការជំនួសលឿនជាងមុន—បញ្ហាដែលនាំទៅដល់ការមិនពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការព្រួយបារម្ភអំពីការធានាចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិត។

ដំណោះស្រាយបែបបុរាណ៖ ហេតុអ្វីបានជាពួកគេខ្លី

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ អ្នកផលិតបានព្យាយាមវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដើម្បីកែលម្អភាពធន់នៃកម្រាល TPE៖

ការបង្កើនកម្រាស់ - ខណៈពេលដែលការបន្ថែមសម្ភារៈបន្ថែមអាចពន្យារពេលការពាក់ វាបង្កើនទម្ងន់ និងតម្លៃសម្ភារៈ ហើយមិនដោះស្រាយបញ្ហាសំណឹកជាមូលដ្ឋានទេ។

ការរចនាពហុស្រទាប់ - ការប្រើស្រទាប់ខាងក្រៅរឹងជាមួយនឹងស្នូលខាងក្នុងដែលទន់ជាងអាចបង្កើនដំណើរការ ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យផលិតកម្មស្មុគស្មាញ និងបង្កើនការចំណាយ។

ការជំនួសសម្ភារៈ - ការប្តូរទៅប្លាស្ទិក ឬកៅស៊ូដែលរឹងជាងនេះ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ ប៉ុន្តែលះបង់ភាពបត់បែន ការលួងលោម និងលក្ខណៈសម្បត្តិដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ដំណោះស្រាយទាំងនេះច្រើនតែនាំទៅរកការដោះដូររវាងការចំណាយ ការលួងលោម និងនិរន្តរភាព។ អ្វីដែលអ្នកផលិតត្រូវការគឺដំណោះស្រាយដែលពង្រឹងភាពធន់ទ្រាំពាក់របស់ TPE ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចគុណសម្បត្តិស្នូលរបស់វា។

ដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាព៖ សារធាតុបន្ថែមស៊ីលីកូនសម្រាប់កម្រាលឥដ្ឋ TPE

នេះគឺជាកន្លែងដែល masterbatches silicone កម្រិតខ្ពស់ចូលមកលេង។ តាមរយៈការបញ្ចូលសារធាតុបន្ថែមដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនទៅក្នុងទម្រង់ TPE អ្នកផលិតអាចបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិលើផ្ទៃ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការពាក់ និងសម្រួលដំណើរការ - ទាំងអស់ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរភាពបត់បែនទាំងមូលនៃសម្ភារៈ។

ផលិតផលដែលលេចធ្លោមួយនៅក្នុងប្រភេទនេះគឺ SILIKE LYSI-306 ដែលជាមេបាស៊ីលីកដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ TPE និងកម្មវិធីខាងក្នុងរថយន្ត។

សារធាតុបន្ថែមស៊ីលីកុន SILIKE LYSI-306៖ ជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់កម្រាលពូករថយន្ត TPE ដែលធន់

LYSI-306 បានទទួលការទទួលស្គាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តថាជាសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងសំណឹក និងកោសដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ នៅពេលបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងទម្រង់ TPE សម្រាប់កម្រាលព្រំរថយន្ត វាផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន៖

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗនៃ LYSI-306 សម្រាប់កម្រាលព្រំរថយន្ត TPE

1. ភាពធន់នឹងការពាក់ និងកោស - កាត់បន្ថយការកោសដែលអាចមើលឃើញ និងពង្រីកអាយុកាលផលិតផល។

2. មេគុណនៃការកកិតទាប - កាត់បន្ថយការរអិលនៅកន្លែងដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ ដូចជាតំបន់កែងជើងរបស់អ្នកបើកបរ។

3. ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការ - បង្កើនលំហូរជ័រ ធានាការបំពេញផ្សិតបានប្រសើរជាងមុន និងធ្វើឱ្យការកាត់ចេញកាន់តែងាយស្រួល។

4. កាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម - រយៈពេលវដ្តខ្លីជាង និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប។

5. រក្សាបាននូវភាពបត់បែន និងភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន - រក្សាភាពទន់ភ្លន់ និងការកែច្នៃឡើងវិញដែលធ្វើឱ្យ TPE មានភាពទាក់ទាញចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

6. លើសពីកម្រាលឥដ្ឋ៖ កម្មវិធីកាន់តែទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត

គុណសម្បត្តិនៃសារធាតុបន្ថែម Silicone Masterbatch LYSI-306 ប្រឆាំងនឹងការកោសមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះកម្រាលឥដ្ឋទេ។ លក្ខណៈសម្បត្តិដូចគ្នាដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពធន់នឹងការកោស អាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀត រួមមានៈ

ចង្កូត
បន្ទះទ្វារនិងការតុបតែង
គម្របកុងសូល។
សមាសធាតុផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ
អ្នកកាន់ពែង និងជើងដៃ

នេះធ្វើឱ្យសារធាតុបន្ថែមស៊ីលីកុន LYSI-306 ជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកផលិតដែលស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្ភារៈបង្រួបបង្រួមនៅទូទាំងសមាសធាតុជាច្រើន ដោយកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវគុណភាពជាប់លាប់។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

សំណួរទី 1: តើអ្វីបណ្តាលឱ្យកម្រាលព្រំរថយន្ត TPE ឆាប់អស់?

ចម្លើយ៖ ការកកិតជាប់គ្នា សម្ពាធប្រមូលផ្តុំពីស្បែកជើង និងភាគល្អិតសំណឹកដូចជាកខ្វក់ និងខ្សាច់នាំឱ្យផ្ទៃស្តើង កោស និងពាក់តាមពេលវេលា។

សំណួរទី 2: តើសារធាតុបន្ថែមស៊ីលីកុនដូចជា LYSI-306 ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការពាក់យ៉ាងដូចម្តេច?

A: សារធាតុបន្ថែម Silicone បន្ថយមេគុណកកិតនៃ TPE បង្កើនភាពធន់នឹងសំណឹក និងផ្តល់នូវផ្ទៃរលោងដែលពន្យាពេលការពាក់ដែលអាចមើលឃើញ និងពង្រីកភាពធន់នៃកម្រាល។

សំណួរទី 3: តើ Anti-scratch Masterbatch LYSI-306 អាចប្រើបានជាមួយថ្នាក់ TPE ទាំងអស់ដែរឬទេ?

A: បាទ។ LYSI-306 ត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីធ្វើការជាមួយជួរដ៏ធំទូលាយនៃទម្រង់ TPE ដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពបត់បែនខ្ពស់សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តផ្សេងៗគ្នា។

សំណួរទី 4: តើការបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងការកោសស៊ីលីកុន LYSI-306 នឹងបង្កើនថ្លៃដើមផលិតកម្មដែរឬទេ?

ចម្លើយ៖ ផ្ទុយទៅវិញ LYSI-306 កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល កាត់បន្ថយរយៈពេលនៃវដ្ត និងសម្រួលដល់ការរុះរើ ដែលនាំទៅដល់ការសន្សំថ្លៃដើមក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងឆ្ពោះទៅរកវត្ថុធាតុដើមដែលមាននិរន្តរភាព ប្រើប្រាស់បានយូរ និងងាយស្រួលសម្រាប់អតិថិជន។ ខណៈពេលដែល TPE មានគុណសម្បត្តិជាច្រើន បញ្ហាប្រឈមនៃភាពធន់របស់វាបានកំណត់ការអនុវត្តរយៈពេលវែងរបស់វានៅក្នុងកម្មវិធីកម្រាលឥដ្ឋ។

តាមរយៈការរួមបញ្ចូល SILIKE LYSI-306 silicone masterbatch អ្នកផលិតអាចដោះសោសក្តានុពលពេញលេញនៃ TPE - រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពបត់បែន និរន្តរភាព និងភាពធន់ទ្រាំពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
តើ​អ្នក​កំពុង​ស្វែង​រក​វិធី​ដែល​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ដើម្បី​ពន្យារ​អាយុ​ជីវិត​នៃ​កម្រាល​រថយន្ត TPE របស់​អ្នក និង​កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃ​ដើម​ផលិត​ឬ?
ស្វែងយល់ពីរបៀបសារធាតុបន្ថែមប្លាស្ទិក SILIKE LYSI-306អាចជួយអ្នកក្នុងការរចនាកម្រាលពូករថយន្តជំនាន់ក្រោយ និងផ្នែកខាងក្នុង។

For more information, visit: www.siliketech.com Email: amy.wang@silike.cn