ជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងនៃកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់របស់មនុស្ស យានយន្តបានក្លាយជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរបន្តិចម្តងៗ។ ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃតួរថយន្ត ការងាររចនានៃផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តមានច្រើនជាង 60% នៃបន្ទុកការងារនៃការរចនាម៉ូដរថយន្ត ដែលលើសពីរូបរាងរបស់រថយន្ត ដែលជាផ្នែកសំខាន់បំផុតមួយនៃតួរថយន្ត។
ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមិនត្រឹមតែជាធាតុមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាចំណុចលេចធ្លោមួយផងដែរ ការផលិតផ្នែកខាងក្នុងគួរតែមានសុវត្ថិភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ប៉ុន្តែក៏ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃការតុបតែងដ៏ល្អរបស់វា។ សម្រាប់អ្នកដែលមានរថយន្ត ការឈឺក្បាលដ៏ធំបំផុតមួយគឺដោយសារការប្រើកន្លែងកើតហេតុ សីតុណ្ហភាព ពេលវេលា និងកត្តាជាច្រើនទៀត បញ្ហាខាងក្នុងជាបន្តបន្ទាប់កើតឡើង៖
1. កោសផ្នែកខាងក្នុងដែលបណ្តាលមកពីការបោសសំអាតរថយន្តជាប្រចាំ ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃផ្នែកខាងក្នុងក៏ដូចជាសោភ័ណ្ឌភាពរបស់វា។
2. ការបញ្ចេញឧស្ម័ន VOC ដែលបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរដូវក្តៅយូរ។
3. បញ្ហាដូចជា ភាពចាស់ ទឹកភ្លៀង និងភាពស្អិតដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ។
……
ការលេចឡើងនៃបញ្ហាផ្សេងៗក៏ធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែមានការយល់ដឹងផងដែរ ប៉ុន្តែដើម្បីលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគិតផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីខាងក្នុង និងខាងក្រៅរបស់រថយន្តគឺ PP, PP ដែលបំពេញដោយ talc, TPO ដែលបំពេញដោយ talc, ABS, PC (polycarbonate)/ABS, និង TPU (thermoplastic urethanes) ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការកោសនៃសមាសធាតុ talc-PP / TPO ត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកែលម្អភាពធន់នឹងការកោសខណៈពេលដែលគ្រប់គ្រងកម្រិត VOC នៃសមាសធាតុ talc-PP / TPO?សម្ភារៈខាងក្នុងរថយន្ត ភ្នាក់ងារធន់នឹងការកោសក៏បានក្លាយជា។ បច្ចុប្បន្ននេះនៅលើទីផ្សារដែលប្រើជាទូទៅភ្នាក់ងារធន់នឹងការកោសដូចជា amides ទោះបីជាមានសារធាតុបន្ថែមតិចតួច ប្រសិទ្ធភាពធន់នឹងការឆ្កូត និងតម្លៃថោក និងអ្វីៗផ្សេងទៀតក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទឹកភ្លៀង viscosity និងការបញ្ចេញ VOC និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៃឥទ្ធិពលគឺមិនល្អទេ។
SILIKE ភ្នាក់ងារធន់នឹងការកោស - ស៊ីលីកុន ម៉ាស្ទ័រប៊ីចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវិធីដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយ!ចាប់តាំងពី SILIKE Silicone Masterbatch (Anti-scratch masterbatch)ផលិតផលស៊េរីគឺជាទម្រង់ pelletized ដែលមានទម្ងន់ម៉ូលេគុលម៉ូលេគុលខ្ពស់ siloxane បែកខ្ញែកនៅក្នុង polypropylene និងជ័រ thermoplastic ផ្សេងទៀត ហើយមានភាពស៊ីគ្នាល្អជាមួយស្រទាប់ខាងក្រោមប្លាស្ទិក។ ដែលផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការឆ្កូតខ្ពស់សម្រាប់ផ្នែកស្វ័យប្រវត្ត PP និង TPO យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ជៀសវាងការកោសដោយសារកម្លាំងខាងក្រៅ ឬការសម្អាត និងបង្កើនភាពឆបគ្នាជាមួយម៉ាទ្រីស Polypropylene - បណ្តាលឱ្យមានការបំបែកស្រទាប់ខាងក្រោមនៃផ្ទៃចុងក្រោយ ដែលមានន័យថាវាស្ថិតនៅលើផ្ទៃផ្លាស្ទិចចុងក្រោយដោយមិនមានការធ្វើចំណាកស្រុក ឬការហូរចេញ កាត់បន្ថយអ័ព្ទ VOCs (គុណភាពស្វ័យប្រវត្តិដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុនៃសារធាតុសរីរាង្គ)។ ) ផ្នែកខាងក្នុងពីប្រភព ធានាថាដំណើរការនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត និងសោភ័ណភាព។ នេះធ្វើឱ្យវាជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលចង់កាត់បន្ថយការបំភាយ VOC ពីយានយន្តរបស់ពួកគេ។
ករណីសិក្សាលើដំណោះស្រាយដែលធន់នឹងការកោសសម្រាប់កផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទម្ងន់ម៉ូលេគុលទាបធម្មតា សារធាតុបន្ថែម Silicone/Siloxane, Amide ឬប្រភេទផ្សេងទៀតនៃសារធាតុបន្ថែមកោស បន្ទាប់ពីបន្ថែមចំនួនតិចតួចនៃSILIKE ស៊ីលីកុន ប្រឆាំងការកោស LYSI-306Cភាពធន់នឹងការកោសនៃសមាសធាតុ PP/TPO សម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ទទួលបានភាពធន់ទ្រាំនឹងការកោសរយៈពេលវែង ក្រោមសម្ពាធ 10N តម្លៃ ΔL តិចជាង 1.5 បំពេញតាមស្តង់ដារតេស្តប្រឆាំងនឹងការកោស PV3952 និង GMW 14688។ ហើយលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃផ្នែកគឺមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងនោះទេ។ ភ្នាក់ងារធន់នឹងការកោសនេះ។SILIKE ស៊ីលីកុន ប្រឆាំងការកោស LYSI-306Cមានគុណសម្បត្តិនៃការបញ្ចេញ VOC ដែលគ្មានក្លិន និងទាប ដែលអាចជៀសវាងការបញ្ចេញឧស្ម័នពុលពីផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្សក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងការប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ។
សារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការកោសនេះ។SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch LYSI-306Cត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រប់ប្រភេទ PP, TPO, TPE, TPV, PC, ABS, PC/ABS សម្ភារដែលបានកែប្រែ, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត, សំបកឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងសន្លឹកដូចជា បន្ទះទ្វារ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង កុងសូលកណ្តាល បន្ទះឧបករណ៍ បន្ទះទ្វារឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ បន្ទះផ្សាភ្ជាប់។
លើសពីនេះ ភ្នាក់ងារធន់នឹងការកោស មាននៅលើទីផ្សារ និងក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងនេះ ដោយផ្ទាល់ពី Chengdu Silike Technology Co., Ltd.
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២០-តុលា-២០២៣
