ប៍តមាន

ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់របស់ប្រជាជនរថយន្តបានក្លាយជាភាពចាំបាច់បន្តិចម្តង ៗ សម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃនិងការធ្វើដំណើរ។ ក្នុងនាមជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរាងកាយរថយន្តបន្ទុកផ្នែកខាងក្នុងនៃការរចនាយានយន្តមានចំនួនជាង 60% នៃបន្ទុកការងារនៃការរចនាម៉ូដរថយន្តដែលច្រើនជាងរូបរាងរបស់រថយន្តដែលជាផ្នែកមួយសំខាន់បំផុតនៃផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃរាងកាយរថយន្ត។

ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តមិនត្រឹមតែជាធាតុប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការបន្លិចផងដែរការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងគួរតែមានសុវត្ថិភាពនិងបរិស្ថានប៉ុន្តែក៏ត្រូវធានានូវប្រសិទ្ធិភាពតុបតែងល្អដែរ។ សម្រាប់អ្នកដែលមានឡានឈឺក្បាលធំជាងគេគឺការប្រើទេសភាពសីតុណ្ហភាពពេលវេលានិងកត្តាជាច្រើនទៀតដែលមានបញ្ហាខាងក្នុងជាបន្តបន្ទាប់មានបញ្ហា:

1 ។ កោសនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងដែលបណ្តាលមកពីការជក់បារីទៀងទាត់នៃរថយន្តដែលជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការនៃផ្ទៃខាងក្នុងក៏ដូចជាសោភ័ណភាពរបស់វា។

2 ។ ការបញ្ចេញឧស្ម័ន VOC បណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅរដូវក្តៅ;

3 ។ បញ្ហាដូចជាភាពចាស់ការធ្លាក់ទឹកភ្លៀងនិងភាពស្អិតជាប់គ្នាកើតឡើងបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ។

......

ការកើតឡើងនៃបញ្ហាផ្សេងៗគ្នាក៏ធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ក្លាយជាអ្នកវែកញែកថែមទៀតប៉ុន្តែដើម្បីលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដើម្បីលើកកម្ពស់ការអនុវត្តនៃការគិតពិចារណារបស់ក្រុមហ៊ុនខាងក្នុងរថយន្ត។ សម្ភារៈដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនិងផ្នែកខាងក្រៅនៃ TPO ដែលពោរពេញទៅដោយ TPO ដែលពោរពេញទៅដោយ TPO ដែលពោរពេញទៅដោយ TPO បានពោរពេញទៅដោយ TPO, PC (Polycarbonate) / ABS, និង TPU (Utrethanes TPU) ក្នុងចំណោមអ្នកដទៃទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណើរការកោសរបស់សមាសធាតុ Talc-PP / TPO បានផ្តោតសំខាន់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងកោសខណៈពេលកំពុងគ្រប់គ្រងកម្រិត VOC នៃសមាសធាតុ Talc-PP / TPO?ភ្នាក់ងារការពារគ្រឿងសង្ហារិមយានយន្តក៏បានចូលមកក្នុងការផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននៅលើទីផ្សារត្រូវបានប្រើជាទូទៅភ្នាក់ងារដែលធន់នឹងកោស, ដូចជាមានកម្រិត, ទោះបីជាមានចំនួនតិចតួចនៃផលប៉ះពាល់នៃការបន្ថែមមានតំលៃថោកថោកនិងដូច្នេះ, ប៉ុន្តែនៅក្នុងរបបទឹកភ្លៀង viscosity និងការចេញផ្សាយផ្សេងទៀតនៃប្រសិទ្ធិភាពគឺមិនល្អទេ។

ភ្នាក់ងារដែលមានភាពស៊ាំនឹងកោសដ៏ស្វាហាប់ - ស៊ីជម្រៅស៊ីជម្រៅ (មេប្រឆាំងនឹងកោស)ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត!ចាប់តាំងពីភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា siliconebatch (មេប្រឆាំងនឹងកោស)ស៊េរីផលិតផលគឺជារូបមន្តដែលមានទំងន់របស់ម៉ូលេគុលដែលមានទម្ងន់ Silymer ខ្ពស់បំផុតដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៅក្នុង polypropylene និងជ័រកំដៅផ្សេងទៀតហើយមានភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងស្រទាប់ខាងក្រោមស្រទាប់ប្លាស្ទិច។ ដែលផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំនឹងការកោសខ្ពស់សម្រាប់ PP និងផ្នែកដែលមានលក្ខណៈសមស្របដែលមានប្រសិទ្ធិភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយសារតែការសំអាតខាងក្រៅនិងភាពឆបគ្នាជាមួយម៉ាទ្រីសដំណាក់កាលទាបនៃផ្ទៃចុងក្រោយដែលមានន័យថាវាស្ថិតនៅលើផ្ទៃខាងលើ ប្លាស្ទិកចុងក្រោយដោយគ្មានការធ្វើចំណាកស្រុកឬការលើកលែងណាមួយការកាត់បន្ថយការធ្វើអ័ព្ទសញ្ញា VOCs (សមាសធាតុសរីរាង្គប្រែប្រួល) ដែលជួយធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងនៃរថយន្ត (យានយន្ត) បានធានាថាការសម្តែងរបស់ផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្ទៃខាងក្នុងយានយន្តនិងសោភ័ណភាព។ នេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយការបំភាយ VOC ពីយានយន្តរបស់ពួកគេ។

ករណីសិក្សាលើដំណោះស្រាយដែលធន់នឹងការកោសសម្រាប់នៃកផ្នែកខាងក្នុង Utomotive

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទម្ងន់ម៉ូលេគុលទម្ងន់ទាបនៃម៉ូលេគុល / សារធាតុបន្ថែម Siloxane, AMide ឬប្រភេទបន្ថែមប្រភេទផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីបន្ថែមចំនួនតិចតួចនៃចំនួនតិចតួចSamegatch Lysi-306cភាពធន់ទ្រាំនឹងកោសរបស់ PP / TPO សម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង, ទទួលបាននូវភាពធន់ទ្រាំកោសរយៈពេល 10n, តម្លៃធ្វើតេស្តប្រឆាំងនឹងការធ្វើតេស្តកោសខ្យល់ PV3952 និង GMW 14688 ។ និង GMW 14688 ។ លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកនៃផ្នែកដែលមិនត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ ភ្នាក់ងារធន់នឹងកោសនេះSamegatch Lysi-306cមានគុណសម្បត្តិនៃការចេញផ្សាយដែលមានក្លិននិងទាបដែលអាចចៀសវាងការបញ្ចេញឧស្ម័នពុលពីផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្សក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

សារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងកោសនេះSamegatch Lysi-306cត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយគ្រប់ប្រភេទនៃ PP, TPE, TPV, TPV, TPV, កុំព្យូទ័រ, កុំព្យូទ័រ, គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត, ផ្ទាំងការងារ, បន្ទះឧបករណ៍, ប្រដាប់ឧបករណ៍ បន្ទះទ្វារ, ការផ្សាភ្ជាប់ការផ្សាភ្ជាប់។

លើសពីនេះទៀតភ្នាក់ងារធន់នឹងការកោសមាននៅលើទីផ្សារហើយក្នុងរយៈពេលមួយដងនៃការនាំមុខខ្លីៗដោយផ្ទាល់ពីឆេងឌូស៊ីលីសសៃតិចណូឡូជី