ព័ត៌មាន

សមាសធាតុ Polypropylene (PP) talc គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះក្នុងការផលិតផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត ដែលផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់តុល្យភាពដ៏ប្រសើរបំផុតនៃដំណើរការមេកានិច ដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង បន្ទះទ្វារ កុងសូលកណ្តាល និងបន្ទះសសរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមដ៏ខ្ជាប់ខ្ជួន និងសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់លំដាប់ថ្នាក់ គឺការសម្រេចបាននូវភាពធន់នឹងការកោសជាប់បានយូរ និងយូរអង្វែងនៅក្នុងសមាសធាតុទាំងនេះ។ ការកោសដែលមិនអាចមើលឃើញមិនត្រឹមតែទាក់ទាញសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់គុណភាព និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរនៃផ្នែកខាងក្នុងរបស់រថយន្តផងដែរ។ អត្ថបទនេះពិភាក្សាអំពីចំណុចឈឺចាប់សំខាន់ៗដែលឧស្សាហកម្មប្រឈមមុខ និងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលសារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការឆ្កូត ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងយូរអង្វែង ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

ដំណោះស្រាយទូទៅចំពោះភាពធន់ទ្រាំនឹងការកោសនៅក្នុងសមាសធាតុរថយន្ត PP Talc & ដែនកំណត់របស់ពួកគេ

1. ថ្នាំកូតលើផ្ទៃ (ឧ. ថ្នាំកូតជម្រះ ថ្នាំលាប)៖

គុណសម្បត្តិ៖ អាចផ្តល់នូវភាពរឹងផ្ទៃដំបូងល្អ និងការគ្រប់គ្រងរលោង។

គុណវិបត្តិ៖ បន្ថែមការចំណាយ និងភាពស្មុគស្មាញសំខាន់ៗ (ជំហានដំណើរការបន្ថែម ការបំភាយ VOC ឧបករណ៍ឯកទេស)។ ភាពធន់​គឺជា​កង្វល់​ដ៏​សំខាន់​មួយ ដោយសារ​ថ្នាំកូត​អាច​ច្រេះ របក ឬ​ពាក់​តាម​ពេលវេលា។ ការប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹង PP ក៏អាចជាបញ្ហាប្រឈមផងដែរ។

2. ឧបករណ៍បំពេញបែបប្រពៃណី និងលាយប៉ូលីម័រ៖

គុណសម្បត្តិ៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសារធាតុ talc ការបញ្ចូលសារធាតុបំពេញរឹងផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ wollastonite) ឬការលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសារធាតុប៉ូលីម៊ែរដែលធន់នឹងការកោសអាចផ្តល់នូវភាពប្រសើរឡើងមួយចំនួន។
គុណវិបត្តិ៖ ជារឿយៗផ្តល់នូវការកែលម្អភាពធន់នឹងការកោសតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ អាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់លក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀត ដូចជាកម្លាំងផលប៉ះពាល់ ឬដំណើរការ។ ការលាយវត្ថុធាតុ polymer អាចនាំឱ្យមានបញ្ហានៃភាពឆបគ្នា និងបង្កើនការចំណាយយ៉ាងខ្លាំង។

3. ប្រេងរំអិលដែលធ្វើចំណាកស្រុក (ឧទាហរណ៍ អាស៊ីតខ្លាញ់ អាមីដ ក្រមួន ស៊ីលីកូនមូលដ្ឋាន)៖

គុណសម្បត្តិ៖ តម្លៃទាបសមរម្យ និងអាចផ្តល់នូវការរអិលលើផ្ទៃ កាត់បន្ថយភាពមើលឃើញនៃស្នាមប្រេះតូចៗ។
គុណវិបត្តិ៖ ឥទ្ធិពលរបស់ពួកវាច្រើនតែបណ្ដោះអាសន្ន ដោយសារពួកវាអាចត្រូវបានគេលុបចោល ធ្វើចំណាកស្រុកច្រើនពេក (នាំឱ្យមានការរីក ឬស្អិត ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់នឹងកាំរស្មីយូវី/កំដៅ) ឬងាយនឹងបង្កជាហេតុ។ នេះបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ភាពធន់នឹងការកោសតាមពេលវេលា និងអាចរំខានដល់ដំណើរការខាងក្រោមដូចជាការគូរគំនូរ ឬការស្អិត។

ដំណោះស្រាយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បញ្ជាក់​សម្រាប់​វត្ថុ​ធាតុ​ខាងក្នុង​របស់​រថយន្ត PP ប្រឆាំង​ការ​កោស

ចាប់តាំងពីចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មធន់នឹងការកោសរថយន្តក្នុងឆ្នាំ 2013 SILIKE បានបង្កើតខ្លួនជាអ្នកច្នៃប្រឌិតដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាបន្ថែមវត្ថុធាតុ polymer ។ សារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការឆ្កូតរយៈពេលវែងរបស់យើងគឺជាលទ្ធផលនៃ R&D ដ៏ទូលំទូលាយ និងសុពលភាពនៃពិភពពិតយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលផ្តល់នូវការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងកម្មវិធីរថយន្តដែលមានការប្រកួតប្រជែង ជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីខាងក្នុងរថយន្ត PP talc ។

តើសារធាតុបន្ថែមភាពធន់នឹងការកោសរយៈពេលវែងសម្រាប់សមាសធាតុប៉ូលីប្រូភីលីន ថល ស៊ីលីក របស់រថយន្ត?

បច្ចេកវិជ្ជា Anti-Scratch Masterbatch របស់ SILIKE ផ្តល់នូវភាពឆបគ្នាកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងម៉ាទ្រីស Polypropylene (CO-PP/HO-PP) ដោយកាត់បន្ថយការបំបែកដំណាក់កាលនៅលើផ្ទៃចុងក្រោយ។ នេះធានាថា masterbatch នៅតែមាននៅលើផ្ទៃនៃផ្លាស្ទិចដោយគ្មានការធ្វើចំណាកស្រុកឬ exudation កាត់បន្ថយអ័ព្ទ VOCs ឬក្លិន។ បច្ចេកវិទ្យានេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការឆ្កូត និងភាពធន់នៃផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវទិដ្ឋភាពផ្សេងៗដូចជាគុណភាព ភាពចាស់ អារម្មណ៍នៃដៃ និងកាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំធូលី។

ស័ក្តិសមសម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តជាច្រើន រួមមាន បន្ទះទ្វារ ផ្ទៃតាប្លូ កុងសូលកណ្តាល បន្ទះឧបករណ៍ ទ្វារប្រអប់ស្រោមដៃ និងគ្រឿងតុបតែងកៅអី ដែលភាពធន់នឹងការពាក់ និងការរហែកប្រចាំថ្ងៃមានសារៈសំខាន់ណាស់។

មតិជាវិជ្ជមានពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់សមាសធាតុ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់កម្រិត៖ អតិថិជនរាយការណ៍ពីភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងភាពធន់នៃផ្ទៃ កាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយផលិតកម្មទាក់ទងនឹងការខូចខាតលើផ្ទៃ និងការពង្រឹងគុណភាពផ្នែកទាំងមូលនៅពេលប្រើដំណោះស្រាយប្រឆាំងនឹងការកោសរបស់ SILIKE

ហេតុអ្វីបានជា SILIKE's Anti-Scratch Masterbatch គឺជា "រយៈពេលវែង" សារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការកោស

ទាំងនេះមិនមែនជាសារធាតុបន្ថែមស៊ីលីកូន ឬប្រេងធម្មតាទេ។ ជាធម្មតាពួកវាពាក់ព័ន្ធនឹងសារធាតុ siloxanes ទម្ងន់ម៉ូលេគុលខ្ពស់ សារធាតុ siloxanes ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយសរីរាង្គ ឬស៊ីលីកូនដែលមានប្រតិកម្មដែលបង្កើតបានជាផ្ទៃកកិតទាបដែលធន់ទ្រាំនឹងអចិន្ត្រៃយ៍ ឬសូម្បីតែប្រតិកម្មរួមគ្នាក្នុងកម្រិតមួយចំនួនជាមួយនឹងម៉ាទ្រីស។ សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជា masterbatches ដើម្បីងាយស្រួលបញ្ចូល។

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃសារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការកោសរបស់ SILIKE សម្រាប់សមាសធាតុ PP-Talc រថយន្ត(ឧ. SILIKE ភ្នាក់ងារធន់នឹងការកោស LYSI-306H)

1. ការរួមបញ្ចូលគ្មានថ្នេរ & ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ
ងាយស្រួលក្នុងការផ្សំ - ឆបគ្នាជាមួយដំណើរការផ្សំ PP talc ដែលមានស្រាប់ មិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស។

កម្រិតទាប ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ - គ្រាន់តែផ្ទុក 1.0-3.0% ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការកោស ភាពធន់ និងគុណភាពផ្ទៃខណៈពេលដែលរក្សាតម្លៃប្រកួតប្រជែង។

2. កែលម្អសោភ័ណភាព និងការអនុវត្តលើផ្ទៃ
ភាពធន់នឹងការកោសខ្ពស់ - កាត់បន្ថយការកោសដែលអាចមើលឃើញ និងធ្វើឱ្យសនៅក្រោមបន្ទុក (បានសាកល្បងតាម GMW 14688, 10N) បំពេញតាមស្តង់ដារ OEM ។

ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងភាពចាស់ - រក្សាភាពសុចរិតនៃផ្ទៃ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់នឹងកំដៅ/កាំរស្មីយូវីក៏ដោយ។

Premium Hand Feel - វាយនភាពលើផ្ទៃរលោងជាងមុន បង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់។

កាត់បន្ថយការកកិតធូលី - ផ្ទៃកកិតទាបជួយបណ្តេញធូលី ដែលល្អសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត (ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង បន្ទះទ្វារ គ្រឿងតុបតែង)។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់ – សមាសធាតុ PP-Talc នៃរថយន្តដែលធន់នឹងការកោស

សំណួរទី 1: តើសារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការកោសរយៈពេលវែង LYSI-306H ខុសពីភ្នាក់ងាររអិល ឬក្រមួនបែបប្រពៃណីយ៉ាងដូចម្តេច?
A1: ភ្នាក់ងាររអិលបែបប្រពៃណី Amide និង waxes តែងតែធ្វើចំណាកស្រុក។ SILIKE Anti-scratch Masterbatch LYSI-306H ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការឆ្កូតល្អជាងមុន ដោយមិនមានការចំណាកស្រុក ឬការបញ្ចេញចោលណាមួយឡើយ។

សំណួរទី 2: តើសារធាតុបន្ថែមកម្រិតខ្ពស់ទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ពណ៌ ឬភាពរលោងនៃសមាសធាតុ PP talc របស់ខ្ញុំដែរឬទេ?
A2: សារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការឆ្កូតរយៈពេលវែងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឱ្យមានផលប៉ះពាល់តិចតួចទៅលើពណ៌ធម្មជាតិនិងភាពរលោងនៃសមាសធាតុ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំជានិច្ចដើម្បីសាកល្បងទម្រង់ជាក់លាក់ ព្រោះអន្តរកម្មអាចកើតឡើង។ សារធាតុបន្ថែមមួយចំនួនអាចផ្តល់នូវសមត្ថភាពកែប្រែរលោងបន្តិច។

សំណួរទី 3: តើវិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្តកោសប្រភេទណាដែលពាក់ព័ន្ធបំផុតសម្រាប់ការវាយតម្លៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកោសទាំងនេះនៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ PP talc របស់រថយន្ត?
A3: ការធ្វើតេស្តក្នុងឧស្សាហកម្មទូទៅរួមមានការធ្វើតេស្តកោសម្រាមដៃប្រាំ (ឧទាហរណ៍ GMW 14688, PV 3952) ការធ្វើតេស្តកោសឆ្លងកាត់ និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តកោសដែលវាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា ទទឹង ជំរៅ និងកម្លាំងដែលត្រូវការដើម្បីកោស។ ការបញ្ជាក់ជាក់លាក់របស់ OEM នឹងកំណត់វិធីសាស្ត្រសាកល្បងដែលត្រូវការ។

សំណួរទី 4: តើសារធាតុបន្ថែមទាំងនេះអាចជួយកាត់បន្ថយ ឬបំបាត់ភាពតានតឹងលើផ្នែក PP talc នៅពេលកោសបានទេ?
A5: បាទ សារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការកោសរយៈពេលវែងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពជាច្រើន (SILIKE Anti-scratch masterbatch) កាត់បន្ថយការមើលឃើញនៃស្នាមឆ្កូតយ៉ាងសំខាន់ រួមទាំងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃភាពតានតឹងដែលធ្វើអោយមានស្នាមប្រេះនៅលើសមាសធាតុ PP talc កាន់តែច្បាស់។

ទាក់ទង SILIKE ដើម្បីជំនះការកោសនៅលើផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត PP talc ។ ស្វែងយល់ពីរបៀបដែលសារធាតុបន្ថែមដែលធន់នឹងការកោសរយៈពេលវែងផ្តល់នូវភាពធន់ និងសោភ័ណភាពខ្ពស់។ ដំណោះស្រាយសម្រាប់សមាសធាតុផ្សំក្នុងទម្រង់ប្លាស្ទិក។